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     【物流运输包装（zhuāng）有哪些注（zhù）意事项】

     1、确保（bǎo）物流运（yùn）输（shū）包装的气密性

     物流（liú）运输包装是物（wù）流运输活动中比较重（chóng）要（yào）的环节。也是物（wù）流运输服务中比较重（chóng）要的（de）组成部分，并且物流运输包装对于不同的货物都有不同的（de）要求，所以在进行物流（liú）运输之前就需要对货物进行一个了解，并且根据了解到的信（xìn）息对货（huò）物进行包装的（de）设计以及（jí）确定（dìng），而物流运输包装（zhuāng）的目的是（shì）为了保护货物不受损害，而货物的气密性是关键，所以（yǐ）在进行（háng）物流运输包装的（de）时候（hòu）一定要（yào）考虑到（dào）这一点。

     2、不（bú）要贪图便宜的包装

     有个别物（wù）流运输企业为了控制（zhì）成本，使用比较廉价的包装材（cái）料进行物流运输包装工作，那么就很有可（kě）能在（zài）之（zhī）后的运输（shū）中出（chū）现因为包装不合格而出现货物损（sǔn）坏的（de）情况（kuàng）发生，所以奉劝（quàn）一（yī）些物流（liú）运输（shū）企业（yè），不要为了一些眼前的利（lì）益（yì）去放（fàng）低物（wù）流运输的标准，到头来吃亏（kuī）的还是自己。

     3、在物流和运输过程（chéng）中注意相关要（yào）求

     货运公司在进行物流运输包装（zhuāng）的时候一定要注意货物的性质，并（bìng）且（qiě）根据货物（wù）的性质去（qù）进（jìn）行物流运输包装的设（shè）计以及材料的（de）选（xuǎn）择，这也（yě）是物流运输服务中比较重（chóng）要的一个环（huán）节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机（jī）制

     现代物流的管理，涉及（jí）计划（huá）、经贸、财税、工（gōng）商、内（nèi）贸、外（wài）贸、铁道、交通（tōng）、民（mín）航、邮政、信息、海关、质检（jiǎn）等多个部门（mén）；现代物流的运作（zuò）横跨不（bú）同（tóng）的行业和地区，必（bì）须协调动作，形成（chéng）合力。物（wù）流必然和政府多个部门有关（guān），在（zài）日（rì）本经济产（chǎn）业省设立专门机构物（wù）流科负责协调政策（cè）管理，我国如果（guǒ）在当前政府机（jī）构改革（gé）中明确（què）设立物流部门（mén），对于物流（liú）现代化的推进必（bì）然具有重大意义。各级（jí）政府都应该加强对（duì）发展现代物流的统一领（lǐng）导（dǎo），建立必要的政府部门间（jiān）的综合协调机制，负（fù）责（zé）研究、制定发展（zhǎn）现代物流的规划，并负责协调现代（dài）物流发展（zhǎn）中（zhōng）的相关政策（cè）措施，为构建全（quán）国（guó）统一、高效（xiào）的现代物流体系创造体制环（huán）境（jìng）。

     实施政策

     税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供（gòng）给能（néng）力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有（yǒu）制约作用。应该利用先进的管理技术和（hé）信息（xī）系（xì）统对（duì）传统（tǒng）的物流资源进（jìn）行整合。但（dàn）在实践中由于物流总代理（lǐ）商首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各（gè）合作单位时（shí），存在（zài）重复纳税（shuì）的问题，影响了总代理商整合业务的开展。说明税收（shōu）制度不（bú）利于物流（liú）的“集零为整（zhěng）”。物（wù）流不（bú）整（zhěng）合（hé）就不能（néng）降低成（chéng）本（běn）、提（tí）高效益。鉴于物（wù）流业尚处（chù）于起步（bù）阶段，普（pǔ）遍处于（yú）微利状态，物（wù）流（liú）整合（hé）产生的（de）效益主要体现（xiàn）在用（yòng）户(生（shēng）产和商（shāng）贸企业)身上，建议对于（yú）物流总代理商实行类似于增值税方（fāng）式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服（fú）务的部分征（zhēng）税。这样（yàng），有利于（yú）国内（nèi）大（dà）型物流企（qǐ）业在大范围内（nèi）的业（yè）务整合与发展，在加入WTO的（de）过渡（dù）期内形成（chéng）与国外（wài）物流公司相抗衡的实力。同时，也（yě）会促（cù）进物流业务的发展，扩大税基，增（zēng）加税收。

     考虑（lǜ）到物流业具有的社（shè）会效益同时也是微利（lì）企（qǐ）业的特点，在（zài）物流（liú）园区以及（jí）仓库建（jiàn）设时（shí），在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球（qiú）化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于（yú）专门化，这将（jiāng）促进第三（sān）方物流企业的发展。第三方物流的发展（zhǎn）将有利于物（wù）流的专（zhuān）业（yè）化（huà）、规（guī）模化、合理化，从而提（tí）高物流系统的效率和降低物流成本。发展第（dì）三方物流的（de）途（tú）径是：通过鼓（gǔ）励合（hé）资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第（dì）三方物流（liú）企（qǐ）业的经营（yíng）规模；通过建立（lì）现代物流行（háng）业规范，促（cù）使小于规模经济的物流企（qǐ）业转型；通过修订和完善各种（zhǒng）法规（guī）和政府行为，打破现（xiàn）有各种（zhǒng）市场（chǎng）条（tiáo）块分割的（de）制约（yuē），促进（jìn）第三方（fāng）物流（liú）企业跨地区、跨行业发展；以提高服务（wù）质量，降低物流成本为核心，推（tuī）动物流企业的管（guǎn）理和技术创（chuàng）新。要使第三方物流企业能够（gòu）提供优（yōu）于第一方（fāng）和第二方物流的服务，同时要鼓（gǔ）励（lì）生（shēng）产（chǎn）企（qǐ）业和流通（tōng）企业更多地使用第三方物（wù）流。

     发展第三方物流的同时（shí）必须充分注意（yì）企业物流的合理（lǐ）化（huà）问题（tí），每一（yī）个生（shēng）产企业都是社会物流网络（luò）的（de）一个节点，企业物流合理化蕴藏着巨大的经（jīng）济（jì）潜力、是社（shè）会物（wù）流合理化（huà）的基础。有一些第（dì）三方物流企业就是从大型制（zhì）造企业的（de）物流（liú）部门（mén）中发展起（qǐ）来的。

     体系建设（shè）

     针（zhēn）对当前物流标准（zhǔn）化中存在的（de）问题和（hé）国际物流标准（zhǔn）化的发（fā）展（zhǎn）方向，应该加快（kuài）标准化建设（shè）步伐。在做好物流用语（yǔ）、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流（liú）作业和（hé）服务（wù）标准等（děng）方（fāng）面基础工作的同时（shí），要（yào）加强（qiáng）标准化的组织协调工作。在（zài）对各种与物流活动相关的国家（jiā）标准（zhǔn）、行业标（biāo）准（zhǔn）进行深入研究的基础上，全面（miàn）梳理现行标准。对已经落后于（yú）物流发（fā）展（zhǎn）需（xū）要的标准（zhǔn）应予淘汰，并（bìng）代之以（yǐ）新型标准；对（duì）部（bù）分（fèn）不符合实际需（xū）要的标准，进行修订完善；对尚未制订（dìng）的标（biāo）准，要抓（zhuā）紧制（zhì）订，以使各种相（xiàng）关的技术标准协调一致（zhì），与（yǔ）国际标准接轨，提高（gāo）货（huò）物和相关信息的流（liú）转效率。

     行业（yè）作用

     根据发（fā）达国家（jiā）经验和我国市场经（jīng）济发展、政府职能转（zhuǎn）变的实际（jì），特别是物流产业复合性（xìng）强（qiáng）、关联性大的特点（diǎn），应该充分（fèn）发挥行（háng）业社团组织的作用（yòng）。比如（rú）：物（wù）流（liú）的标准化体系建设，现代物流基础研（yán）究和技术推广，物流人才的教育培训与知识普及，行业企业的自（zì）律和协调（diào）等等（děng），政府部门都可以委托行业社团组织去做。行业社团（tuán）组织也要积极转（zhuǎn）变观念，改进工作作风和（hé）方法，牢固树立为企业服务（wù）、为行业服（fú）务、为政府服务的观念，以（yǐ）自己的出色工作，增强凝聚力和权威性。各行业（yè）社（shè）团应打破门户之见，加强联合（hé）与合（hé）作，形成推动我（wǒ）国物流产（chǎn）业发展的合力，发挥好（hǎo）政府与企（qǐ）业之间的桥梁和纽带作（zuò）用（yòng）。

     人（rén）才培养

     应（yīng）鼓励和允许高（gāo）等院校（xiào）按照市（shì）场（chǎng）需求（qiú）开（kāi）办和设置现代（dài）物（wù）流专业及（jí）课程，为现代物流培养高级（jí）管理（lǐ）人才和专业人才（cái）；鼓励和引导（dǎo）企业、行业组（zǔ）织及（jí）民办教（jiāo）育机构参与现代物流人才的培训和教育工作（zuò）；借（jiè）鉴国际经验，由行（háng）业社团组织来执（zhí）行现（xiàn）代物流产业从（cóng）业人员执业资（zī）格制度，逐步（bù）建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资（zī）格认证制度及相应（yīng）的认（rèn）证体（tǐ）系。我国劳动与社会保障部已批准国家（jiā）职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主（zhǔ）大力推行（háng）物流人才（cái）的在职（zhí）教（jiāo）育（yù）。

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