第三方物流是（shì）在物流供应（yīng）一体化过（guò）程中由物流劳务的供方、需方之外的（de）第三（sān）方（fāng）(又称中间商)提供的服务，中间商以合同的形式在一定的期限内，提（tí）供企（qǐ）业所需的全部或部分物（wù）流服务。随着我国加入世界贸易组织和全球化经（jīng）济竞（jìng）争的日趋激烈，企业必（bì）须摈弃过去那种“五脏俱全（quán）”的粗放物流管理，集中精（jīng）力发展核心业务，提（tí）高自身（shēn）的竞争力。

衡量第三方物（wù）流（liú）效率的指标根（gēn）据企业的不同（tóng）角（jiǎo）度，衡量物流效（xiào）率（lǜ）的指标可分为（wéi）：经济（jì）性指标、技（jì）术性指标、社会性指标。

(1)经济性指标。该指标要涉及到成本和效益（yì）两个方面，能够（gòu）全面（miàn）反映企业实施第三方物流经（jīng）济性。

(2)技术性指标（biāo）。主要（yào）从（cóng）技术上衡量第三方（fāng）物流（liú）实施后各（gè）项指（zhǐ）标的表现程度：快速性，指（zhǐ）物流过程的（de）迅（xùn）速程度（dù）;便利性，指企业实施第三方（fāng）物流后利用物流手段的方便程度;直达性（xìng），货（huò）物从起（qǐ）点出（chū）发，无需办理中转而直接抵达目的地的特性，它包括（kuò）单一物流（liú）方式的单运直达（dá）和多种物流方式的联（lián）运直达;安全性，指在物流过程中不发（fā）生意外，正常（cháng）运达目的（de）地的（de）特征;舒适性，特指企业（yè）在接受物流服务过程中所感受到的舒适程度，这主要取（qǔ）决（jué）于物流方式、运载（zǎi）工具设备、运行（háng）时间长短（duǎn）及服（fú）务水平;灵活性（xìng），指运载工具（jù）对物流线路的非依赖程度及（jí）采（cǎi）取某（mǒu）种临时性紧急措施的可能程（chéng）度。

(3)社会性指标（biāo），主要（yào）从宏观的角度来衡量第三方物流的（de）出现对整个社会的影（yǐng）响程度：社（shè）会节（jiē）约程度，指社会全（quán）部资源的整体化配置程度;社会（huì）综合发展程度（dù），指第三方物流的出现与发展对社（shè）会整（zhěng）体（tǐ）综合（hé）发展状况的贡献程（chéng）度（dù）;提（tí）高物流的整体服务质量，指第三方物流的出现与发展对整个物流行（háng）业服务水平的（de）提升程度。

提高第三方物流效率的方法（fǎ）

1、兼顾（gù）企（qǐ）业自身业（yè）务和资源社会（huì）的优势。首先，考虑到（dào）我国目前的经济条件和市场环境，对于（yú）大多（duō）数即将（jiāng）进入（rù）物流（liú）领域的我国企业而言，利用资源比投资（zī）新建更有（yǒu）意义。核心（xīn）竞争（zhēng）力，一般（bān）而言是（shì）指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上（shàng）明显优（yōu）于且不易被竞争对手模仿的，能够满（mǎn）足客户价值需要的独（dú）

特能（néng）力。企业（yè）应该（gāi）集中（zhōng）资金（jīn）、人才、资源等优势（shì）于核心竞争力的业务环节，采（cǎi）取外包（bāo）等方式将其他从属业（yè）务交给对（duì）这些业务有核心竞争力的企业来完成。形（xíng）成强强联合的（de）方（fāng）式，达到双赢的目的。

2、整合社会资源。社会企业（yè）的刚性物流系（xì）统（tǒng）模（mó）式（shì）运行成（chéng）本（běn）高，也（yě）需要将自（zì）身的储运（yùn）资源进行全社（shè）会的整合，增加（jiā）这部分业务的收入，减（jiǎn）少开支。

3、大（dà）力加强人才培（péi）养和引进。在培（péi）养和引（yǐn）进（jìn）人才时，要（yào）着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出（chū）行（háng）业所真正需要（yào）的人（rén）才。

4、提高（gāo）信息技术的运用，实施（shī）一体化、信息化（huà）管理。对企（qǐ）业物流、资金流、信息流进行统筹，利（lì）用构件化技术将采（cǎi）购、销售、客户（hù）服务、财务（wù）同物（wù）流（liú）紧密结合（hé）。真（zhēn）正实现财务、业（yè）务的一体化运（yùn）作，有效保（bǎo）证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。总之，通过利用现（xiàn）有资（zī）源的方式发展第（dì）三方物流，投入（rù）少、起步快（kuài），在实践中具有极强的操（cāo）作（zuò）性，非（fēi）常适合我国的国（guó）情。从（cóng）发达国家第三方（fāng）物流的发展经验来看，大多数第三方物流企业是以（yǐ）传（chuán）统的“类物流”企（qǐ）业（yè）为起步而（ér）发（fā）展起来的，并通过逐步发展进（jìn）入物流企业（yè）。

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