万象城体育-万象城(中国)公司13858191987

九(jiǔ)宸(chén)物流欢迎您

(万象城体育和九宸物(wù)流,树立物流行(háng)业品(pǐn)牌企业,优质物流服务(wù)!)

仓配一体化的发展现状及未(wèi)来趋势


发布时间:2020-02-13 11:23:26

仓配一体化的发展现状及未来趋(qū)势(shì)

传(chuán)统仓储是指通过仓库对物资(zī)进行(háng)储存和(hé)保(bǎo)管,而(ér)现代仓储(chǔ)是指在经济(jì)全球(qiú)化与供应(yīng)链一(yī)体(tǐ)化的背景(jǐng)下(xià),建立在现代物(wù)流(liú)系统中的仓(cāng)储。仓储(chǔ)是商品(pǐn)流(liú)通过程中的重(chóng)要环节(jiē)之一,也(yě)是物流市场(chǎng)发展的重(chóng)要(yào)支柱。


  根据新思界产业研(yán)究中心发(fā)布的《2018-2022年中(zhōng)国(guó)仓储(chǔ)市场可行性研究报告》显示(shì),2011-2017年间,我国社(shè)会物流费用与仓储(chǔ)费用(yòng)逐年上升。2017年(nián),全国(guó)社会(huì)物流总费用为12.1万亿元,其中仓储费用为5.5万亿(yì)元,占比达到45.5%;2018年上半(bàn)年,全国社(shè)会物(wù)流总费用(yòng)为6.1万亿(yì)元,其中仓(cāng)储费用为3.0万亿元(yuán),占比达到49.2%。随着我国(guó)物流市场迅速成长,我(wǒ)国仓储(chǔ)行业规模日益扩大。


  2011-2015年间,我(wǒ)国仓(cāng)储行业固定资产投资(zī)额保持较高的(de)速度增长,仓(cāng)储设施日益(yì)饱和。2016年,我国(guó)仓储行业固定(dìng)资产(chǎn)投资额增速大幅降低,2017年,全年投资总额为6855.8亿(yì)元,较(jiào)2016年相(xiàng)比下(xià)降了1.83%,是(shì)我(wǒ)国仓储行(háng)业投资领域首次出现负增长的状况。随着仓储(chǔ)设施逐渐饱和,我国仓储行(háng)业投资将逐步转向仓库的信息化(huà)、智能化等领域,投资额增(zēng)长速度将趋(qū)缓。


  2017年,我(wǒ)仓储行业新订单(dān)指数一直保持在(zài)51.0%以上的水平,全年均值达到55.1%,高于2016年3.0个百分点(diǎn);业务量(liàng)指数(shù)均(jun1)值为53.5%,高于2016年(nián)3.2个(gè)百(bǎi)分点;设(shè)施(shī)利(lì)用率指(zhǐ)数均值为53.8%,高(gāo)于2016年3.5个百(bǎi)分(fèn)点。整(zhěng)体来看(kàn),我国仓储市场需求充足,行(háng)业(yè)订单以(yǐ)及设施利用率(lǜ)状况良好,业务总量保持稳中有涨的发展(zhǎn)态势。


  仓储行业的盈利模(mó)式是以仓(cāng)储租赁服务为主,增值服务为辅(fǔ)的模式,主要(yào)包括三部分:一是存(cún)储和简(jiǎn)单加工业务,这是仓储行(háng)业(yè)的主要(yào)利润来源;二是配套装卸(xiè)和配送等增值服务;三是(shì)金融租赁服务。2017年(nián),我国仓储行(háng)业业务量稳(wěn)定增长,企(qǐ)业营收(shōu)状况明显好转,但(dàn)成本支出仍在持续增加(jiā),行(háng)业利润空间受到明(míng)显挤压,降(jiàng)本(běn)增(zēng)效(xiào)仍是仓储行(háng)业发展(zhǎn)的(de)难题。


  经过快速发(fā)展,现阶(jiē)段我(wǒ)国仓储面积约在(zài)10亿平米左右(yòu),已能(néng)够满足物流市场的基本需求,但我国仓储设(shè)施(shī)地(dì)域分(fèn)布较不均衡,主要集中在经济(jì)较为发达的地区。此(cǐ)外,我(wǒ)国仓储设(shè)施结构也较不合理,传统仓储占比较大(dà),现代仓储占比较低。随(suí)着(zhe)消费(fèi)者购买商品类(lèi)型日趋多(duō)样化,传统的单一仓储服务已无(wú)法满足(zú)物流市场日益复(fù)杂的需求(qiú),我国仓储设施(shī)结(jié)构还需(xū)调(diào)整升级。


  新思界行业分析人士表示,仓(cāng)储是物流行业(yè)中的重(chóng)要子行业之一,我国(guó)电商(shāng)市场蓬勃发(fā)展,物流行业景气度一直处于(yú)较高水(shuǐ)平,我国仓储行(háng)业运营(yíng)稳(wěn)中向好的格局将会(huì)持(chí)续。但(dàn)我(wǒ)国(guó)仓(cāng)储行(háng)业(yè)中,传统仓储设施占据较大份额,单一的服务(wù)方式已无(wú)法满(mǎn)足存储(chǔ)商品日益多样化的市场(chǎng)需(xū)求(qiú),仓储(chǔ)资(zī)源(yuán)的深度(dù)整合与优化、建立现代仓储设施、扩大行业(yè)盈利能力是仓储行业未(wèi)来发展的重点(diǎn)。


传统仓储(chǔ)是指通过(guò)仓库对物资进行储存(cún)和保管,而现代仓储(chǔ)是指在经(jīng)济全(quán)球化与(yǔ)供应链一体化(huà)的背景下,建立在现代物流系统中的(de)仓储。仓储是商品流通过程中的重要环节之一(yī),也是物流市场发展的重(chóng)要支柱(zhù)。


  根(gēn)据新思界(jiè)产(chǎn)业研究中心发布(bù)的《2018-2022年中国仓储市场(chǎng)可(kě)行性研究报告》显(xiǎn)示,2011-2017年间(jiān),我国社会物流费用与仓(cāng)储费用逐年上升。2017年(nián),全国(guó)社会(huì)物流总(zǒng)费用为12.1万亿元(yuán),其中仓储费用为5.5万亿元,占比达(dá)到45.5%;2018年(nián)上(shàng)半年,全国(guó)社会物(wù)流(liú)总费用为6.1万亿元(yuán),其中仓(cāng)储费用为3.0万亿元,占比达到49.2%。随着我(wǒ)国物流市场迅速成长(zhǎng),我国仓储行业规模日益(yì)扩大。


  2011-2015年间,我国仓(cāng)储(chǔ)行业固定资产投资额保持(chí)较高的速度增长,仓储设施日益(yì)饱和。2016年,我国(guó)仓储行业固(gù)定资(zī)产投资额增速大幅降低,2017年,全年(nián)投(tóu)资总额为6855.8亿元,较2016年相比(bǐ)下降了1.83%,是(shì)我国(guó)仓储(chǔ)行业(yè)投资领域首次出现负增长的状况。随着仓储设施逐渐(jiàn)饱和,我国(guó)仓(cāng)储行业投资将逐(zhú)步转向仓库(kù)的信(xìn)息(xī)化、智能化等领域,投资额增长速度(dù)将趋缓。


  2017年,我仓储行业(yè)新订单指数一直保持在51.0%以上的水平,全年均值达(dá)到55.1%,高于2016年3.0个百分点(diǎn);业务量指数均值为53.5%,高于2016年3.2个百分点;设施利用率指数均值为53.8%,高于2016年3.5个百分点。整体来看,我国仓储(chǔ)市场需求(qiú)充(chōng)足,行业订单以(yǐ)及(jí)设施(shī)利用率状(zhuàng)况良好,业务总量(liàng)保持稳中有(yǒu)涨(zhǎng)的发(fā)展态势。


  仓储行业的盈利模(mó)式是以仓储租赁服(fú)务为(wéi)主,增值(zhí)服务为辅的模式,主要包括三部分:一是存储和简单加工业务,这(zhè)是仓储行业的主要(yào)利润来源(yuán);二是配套装卸和配(pèi)送(sòng)等增值服务;三是金融租赁服务。2017年(nián),我(wǒ)国仓(cāng)储行业业务量稳(wěn)定增长,企(qǐ)业营收状况明显好转(zhuǎn),但成本(běn)支出仍在持(chí)续增加,行(háng)业利润空间(jiān)受到明显挤压,降本增效仍是仓储行业(yè)发展的难题。


  经过快速(sù)发展(zhǎn),现阶段我国(guó)仓储面积约在10亿平米左右,已能够(gòu)满足物流市场(chǎng)的基本需求,但我国(guó)仓储设施地(dì)域分布较(jiào)不(bú)均衡,主(zhǔ)要集中在(zài)经济较为发达的地(dì)区。此外,我国仓储设(shè)施结构也较不合理,传统仓储占比较大,现代仓(cāng)储占比较低(dī)。随着消费者购买商品类型日趋多样化,传(chuán)统的单一(yī)仓储服务已无法(fǎ)满足物流市场(chǎng)日益复杂的需求,我国仓储设施结构还需调(diào)整升级。


  新思界行业分(fèn)析人士表示(shì),仓(cāng)储是物流行业中的(de)重要子行业之一,我国电商市场(chǎng)蓬勃(bó)发展,物(wù)流(liú)行业景(jǐng)气(qì)度一直处于较高水平,我国仓储行业(yè)运(yùn)营稳中向(xiàng)好的格局将会持续。但我国仓储行业(yè)中,传统仓(cāng)储设施(shī)占据较(jiào)大份额,单一的(de)服务方式已无法(fǎ)满足存储商品日(rì)益多样(yàng)化的市场需求,仓储资(zī)源的深度整合与优化(huà)、建立现代仓储设施、扩(kuò)大行业盈(yíng)利能力(lì)是(shì)仓储(chǔ)行业未(wèi)来发展的重点。


相关线路查询

选择物流公司时有哪些注意(yì)事项? 物流企业(yè)降本增效的4大新玩法(fǎ) 铁路货运增量行动后劲足(zú) 智(zhì)能物流(liú)带(dài)动(dòng)快递提速(sù) 物流新政集中发布 推进行业高(gāo)质量发(fā)展(zhǎn) 中国物流新一轮全球化蓄势(shì)待发 无人车承(chéng)运来 物流成本降 普通货物运输常见问题及(jí)预防(fáng) 货物运输(shū)保险特(tè)点及出险(xiǎn)后注(zhù)意事项 签订物流合同时有哪(nǎ)些注意(yì)事(shì)项(xiàng)? 第三方物流公司的发展趋势 物(wù)流公司在运(yùn)输的过程中应该(gāi)注意哪些事项? 大货车为什(shí)么都超载,货车超载的危害 物流仓库用地选择方法和技巧 杭州(zhōu)货物运输知识 杭州万象城体育和九宸物流---汽车(chē)零担货运 办理国际货运保险策略 杭州(zhōu)物流运输鲜活货(huò)物运输规则(zé) 杭(háng)州(zhōu)万象城体育和九宸(chén)物流(liú)运(yùn)输公司---如何才能准确(què)的(de)发货? 物流公司在下(xià)雨天装货的时(shí)候要(yào)注(zhù)意什(shí)么(me)呢? 杭州(zhōu)物流公(gōng)司专(zhuān)线发展不佳的原因有哪些(xiē)? 杭州(zhōu)物流零担配载运输的相关概(gài)念 区块链在物流(liú)信息(xī)化行业的应用 杭州万象城体育和九宸物流“跑得快”也要(yào)“跑得好(hǎo)” 杭州(zhōu)物流公司大数(shù)据素(sù)描2020年快递业 新(xīn)政新机遇,“互联网+”怎样(yàng)帮助物(wù)流(liú)企(qǐ)业“破 杭州物流运输行业发展的必然趋势 杭州物流物(wù)品危险品分(fèn)级(jí) 杭(háng)州物(wù)流公司什么是(shì)大件(jiàn)物(wù)流(liú)? 杭州将成为国内(nèi)首个世界级物流(liú)枢(shū)纽节点城(chéng)市 国家物流信(xìn)息平台:服务“一带一路”建设 保障信息标(biāo)准软联通 苏宁物流对无人驾驶重型卡车(chē)进行测(cè)试 智慧物流框架及其四大(dà)要点 跨(kuà)境新政对跨境电(diàn)商产业链的(de)影响 杭州物(wù)流(liú)公司的物流方案策(cè)划与设计的(de)流(liú)程 货车物流给(gěi)人们的生活提(tí)供了极大(dà)的方(fāng)便(biàn) 在杭州注册物流公司的条件和程序是什么? 国际快递物流管理系统的流(liú)程(chéng)是什么? 企业(yè)物流管理公司概述第三个要点 长途运输水果的注意事项(xiàng) 中国物流新一(yī)轮全(quán)球化蓄势待发 物流公(gōng)司在运(yùn)输的过程中应该注意哪些事(shì)项? 揭(jiē)秘你所不知道的(de)物流环节(jiē) 什么是绿色物流? 物流专线有什么(me)特性 整车运输(shū)的优势有哪(nǎ)些? 影响物流(liú)运输(shū)价格的各种因素 物流“走出去”仍需下功夫(fū) 快递包装规范(fàn)化回收困难重(chóng)重(chóng) 高效率的仓储管理怎么做到? 关于货运公司运(yùn)送办(bàn)理(lǐ)常留意事项 冷链物流公司事的物流服务对(duì)象即物品的要求 如何挑选一家好的大(dà)件物流(liú)? 现代物流信息的作用主要(yào)是经过以下几个方(fāng)面来 火车托(tuō)运要注意的问(wèn)题(tí) 杭州物流(liú)操作(zuò)流程(chéng) 主流电商第三(sān)方物流体验报告 专(zhuān)业化城市(shì)配送将成为物流业(yè)的新力(lì)量 公路货运的规定 现代(dài)商船寻求收购(gòu)韩进海(hǎi)运的集装箱货(huò)船 杭州陆(lù)运(yùn)物流公司 物流供应链管理六(liù)大主要目标 货车司机给湖北运(yùn)输(shū)防疫物资,请一定要先了解这件事 韩国首次完成(chéng)无人(rén)机快递业务 2022年之前或实现商业化 智能物流(liú)起步 推高民营快递利润(rùn) 协同建立应急物资采购调配体系 蒙(méng)牛捐赠物资供应(yīng)链高效顺畅 随着物(wù)流慢慢恢(huī)复,我生活的(de)乐趣也逐渐恢复(fù)了 配(pèi)送中心、物流中心和物流园(yuán)区有较大(dà)发展 零担和快递有什么(me)区(qū)别(bié)? 杭州万象城体育和九宸物流(liú)公司货柜是什(shí)么? G7首次开(kāi)放智慧物(wù)流(liú)核心能力 助力(lì)中国(guó)智(zhì)慧物流发展 津冀接盘(pán)首都物流(liú)枢纽,是特例还是常(cháng)态? 京东(dōng)物流计划2020年实现“千县万(wàn)镇”24小时达 暂(zàn)无法返回!一艘中国货船因(yīn)冠状病毒滞(zhì)留荷兰 常见的空运6大运输(shū)方式(shì) 你知道搬(bān)家找应该找物流货运还是搬家公司吗(ma)? 对大件物流运送服务需(xū)求注意的几(jǐ)个事项 道(dào)路货(huò)品运(yùn)送的八种运送特色 危险(xiǎn)品(pǐn)订舱补料的(de)注意事(shì)项有哪些 大件(jiàn)货物运(yùn)输对有(yǒu)重要什(shí)么重要意义呢? 未来仓储的两种主要形式 物(wù)流诈骗(piàn)几种手段及预防(fáng)支(zhī)招(zhāo) 未来物流行业发展趋(qū)势 杭州万象城体育和九宸(chén)物流(liú)运输五要素(sù) 杭州汽车(chē)货(huò)运交(jiāo)接手续有(yǒu)哪(nǎ)些? 快递业竞(jìng)争焦点转向服务 物流领域人(rén)手不足 日(rì)企启(qǐ)动机器人(rén)送(sòng)文件试验 现代仓储物流的(de)两种主要经营模式(shì) 仓配一(yī)体化的发展现状及未(wèi)来趋势 三大角度解析中国传统物流转型(xíng)路在何方 物流配送(sòng)标(biāo)准化管理的实践 同城(chéng)货运市场:城市货运中流行的(de)“网约车” 城市物(wù)流时(shí)效升级:京东(dōng)物流(liú)加快“城市群(qún)半(bàn)日达”服务 构建物流(liú)生(shēng)态圈 践(jiàn)行企业混合云战略 中国物流盛会携互联网思维来(lái)袭(xí) 物(wù)流信(xìn)息化(huà)的(de)未来将是运输平台(tái)公司(sī)? 做到这五点能让生鲜冷(lěng)链物流不(bú)“断链” 什么是物流(liú)资(zī)源(yuán)整合? 智慧物流存(cún)在于信息化物流的之后(hòu) 杭州物(wù)流公司(sī)公路运输(shū)的优势有哪些?

万象城体育-万象城(中国)公司

万象城体育-万象城(中国)公司