记（jì）者从发改（gǎi）委等部门和多地政府了解到，未来新一轮推进物流（liú）行业发展（zhǎn）的政策措施（shī）将陆（lù）续出台，进一（yī）步聚焦物流行业高质（zhì）量发展（zhǎn），解决不平衡不（bú）充分等问题，推动物流行业更好促进实体（tǐ）经济发展。

　　据（jù）了（le）解，日前，发改委和中国物（wù）流采购联合（hé）会一同（tóng）研究（jiū）编制中国（guó）物流发（fā）展指数，以科学（xué）评（píng）价我国物流发展情（qíng）况，更好把（bǎ）握物流运行与国民经济（jì）发展之间的（de）关系。

　　发改（gǎi）委透露，未（wèi）来将（jiāng）建立常态化（huà）机制，通过对物流行（háng）业更深层次的研（yán）究和分析，加快解决我（wǒ）国物流业发展的不平衡（héng）不充分问（wèn）题。

　　发（fā）改委数据（jù）显示，今年前7个（gè）月，全国（guó）社会物流总（zǒng）额为154.1万亿元（yuán），同比增长（zhǎng）近（jìn）7%。其中工业品（pǐn）物流总额为（wéi）近（jìn）140万亿元，同（tóng）比增长6.6%，社会物流总费用7.2万亿元，同比（bǐ）增长（zhǎng）8.3%。

　　中国物流与采购联合会会长何黎明（míng）表示，目前我国（guó）现代物流服务体（tǐ）系初具（jù）规模，规模总量居世界第一。未来一段时期，我国（guó）商（shāng）贸物（wù）流业（yè）将积极引进新技术、新模式、新理念，进（jìn）入以质量和效益提（tí）升为（wéi）核心的发展新阶段（duàn），逐步释放行业（yè）发展（zhǎn）新动能（néng）。

　　但同时，业内人士和专（zhuān）家表示，大而不强（qiáng）、成本高（gāo）、效率低等问题仍然困扰物流行业的发展。尤其是地区发展不平衡问题比较（jiào）突出，中西（xī）部地（dì）区、农村地区的设施建设还存在短板。货物运（yùn）输（shū）结构不合理，绿色物流发展滞后。

　　针（zhēn）对这（zhè）种情况，从中央到地方（fāng）各级政府都陆续出台政策措施，推（tuī）进物流行业更健（jiàn）康发展。2017年以来（lái），发改委（wěi）等部委连（lián）续发（fā）布了（le）推（tuī）进快递（dì）业绿色物（wù）流包装工作指（zhǐ）导意见等多项（xiàng）政（zhèng）策（cè）措施（shī）。

　　同时，2017年以来，资本也加快（kuài）了进入物流行业的（de）速度。包括韵达、顺丰等一批（pī）物流企（qǐ）业（yè）陆续上市。菜鸟、京东、苏宁以（yǐ）及以物流地产为核心的企业在物流（liú）资本融合方面也得到了较快（kuài）发（fā）展。

　　对此，专（zhuān）家预测，2018年（nián），随着（zhe）科技的进（jìn）一步发（fā）展，以及各种（zhǒng）利好政策的持续催化，智慧（huì）物流、绿色物流（liú）有望进入加速普及和推广期（qī）。与此同（tóng）时，资本与物流企业的结（jié）合日益紧密，物流（liú）行业（yè）的兼并重组也将加速。

　　发改委（wěi）等部门透露，目前国家级物流信（xìn）息平台和（hé）物流枢纽网络正在（zài）加快布（bù）局，国家智能物流骨干（gàn）网将加速成型。同时，随着基础设（shè）施、技术（shù）的提升（shēng），以及未来支持政策（cè）的集中发布和完善，物流行业发（fā）展不平衡问题将逐步改善，进一步推进物流行业高质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）。