日前，铁路总公（gōng）司网站（zhàn）报道了《1月至10月铁路客货多项（xiàng）重要指（zhǐ）标创历史新（xīn）高》。据报（bào）道，1月至10月，国家铁路货物发（fā）送量完成26.39亿（yì）吨，同（tóng）比增（zēng）长8.3％。特别是9、10两个月（yuè），日（rì）均装车（chē）分（fèn）别达14.8万车、14.9万（wàn）车，连续刷新历史纪录。应该说，铁（tiě）路货（huò）运实施货运增量行动以来，紧紧围绕市场需（xū）要拓展（zhǎn）市场营销（xiāo），成绩可喜可贺！

　　据（jù）了解（jiě），今年上半（bàn）年国家铁路货运量（liàng）完成15.49亿吨，同比增（zēng）长了7.5％；而（ér）到了十月（yuè）份，年累计货运发送量同比增速提高到8.3%，可以（yǐ）说越来越好！而究其原因，主（zhǔ）要是铁路部门实施企（qǐ）业（yè）化、市场化以来，紧紧（jǐn）围绕客户需要（yào），不断优化（huà）货（huò）运供给：一是实施增量行动，稳定大宗货物运量。在强化协议运输基础上，铺画（huà）247条大宗货（huò）物直达列车运行线，围绕（rào）“六线六（liù）区域”增量方案，打（dǎ）满大秦线能力，扩大（dà）开行（háng）唐呼、瓦（wǎ）日线万（wàn）吨列车，全（quán）力组（zǔ）织陕煤、疆（jiāng）煤外运，实现了大（dà）宗货物运量稳中有增（zēng）。前10个月，国家铁路煤（méi）炭（tàn）运量完成13.76亿（yì）吨，同比增长（zhǎng）10.6％。二是主动对（duì）接新增（zēng）长点（diǎn），持（chí）续增（zēng）创物流竞争优势，实现集（jí）装箱和专业运输快速增长。通过基础设施和信（xìn）息管理无缝衔接，加强沿江班列开（kāi）行组织，运用集装（zhuāng）箱运价调整策略，1月至（zhì）10月，全路集装箱发送量完成2.05亿吨，同（tóng）比增长43.7％；优化商品汽（qì）车班（bān）列开行和冷链运输组织，商品（pǐn）汽（qì）车、冷链物流分（fèn）别同比（bǐ）增长30.9％和45％。

　　实际（jì）上（shàng），实施货运增量行（háng）动作为铁总持续推进（jìn）运输供（gòng）给侧结（jié）构性改革的三大举措之首，举足轻重、任重（chóng）道（dào）远（yuǎn）。从今年以（yǐ）来情况看，应（yīng）该说成效显（xiǎn）著，市场（chǎng）看好！随着当（dāng）前旺盛货运需求的（de）到来，积极挖潜提效，持续释放（fàng）货（huò）运能力满（mǎn）足客户需要（yào）显得尤为重要。在千方百计满足“长协议”煤炭客户需要基础上，着眼（yǎn）长远和（hé）培（péi）育市场需要，也要考虑保（bǎo）护和扶持新的增长点，加强（qiáng）客户沟通，提升（shēng）客户满意度（dù）和忠诚度。期待铁路部门加快深化改革，整合（hé）资（zī）源，优化产品，更好满（mǎn）足客（kè）户和市场需（xū）要。

相关线路（lù）查（chá）询