最（zuì）近很多的客户在抱怨。回（huí）程车的价格变化太大，高的时候很高（gāo），低的（de）时候很（hěn）低。让人无所适从（cóng）。关（guān）于价格（gé）变化，以（yǐ）下各（gè）种因（yīn）素会对价格（gé）变化产生（shēng）直接影响（xiǎng）。

　　1、货物的属性:

　　特殊货物（危化物品、特种设备、三超货物、生鲜冷蔵等等）鉴于（yú）其货物的特性（xìng），对运（yùn）输车（chē）辆有严格的要求，自然（rán）物流运输（shū）价格就会相（xiàng）对高一些。

　　2、环境（jìng）因（yīn）素：

　　待发运的（de）货物的装货地址（zhǐ），卸（xiè）货地址（zhǐ），以及途径路线对物流运输价格会有直接（jiē）的（de）影响。正常情况下：地（dì）方偏僻交通路况不好、线（xiàn）路复杂大车（chē）行进困难、在市内交（jiāo）通禁行区的装卸（xiè）货地方是承运车辆最不（bú）愿去的地（dì）方。这种情况下承（chéng）运车辆则要求相对（duì）高的运价（因为要承担更多的行（háng）车（chē）风险、到货地（dì）没（méi）有回货需返回货源多（duō）的地方要多费油、要承担禁（jìn）行（háng）区闯禁（jìn）被抓的风（fēng）险）。

　　3、季节（jiē）行情因素：

　　如果某个地方突然货量（liàng）大增（如当地的水（shuǐ）果、农副产品或其（qí）他物（wù）品上市)，那么原本平衡的供求（qiú）关系就会受到很大的影响。会（huì）因（yīn）为这些货物（wù）的上市（shì），导致（zhì）货多车少（shǎo）。自然运输价格就会（huì）快（kuài）速上涨。反之则物（wù）流（liú）运价（jià）相对平静（jìng）或有下降的可能。

　　4、各地政策因素（sù）：

　　如某地突然新增加收费（fèi）项目，某地（dì）施工需绕道（dào）行驶，某地（dì）重大活动交通（tōng）管制（zhì）、某地新增（zēng）禁行区域、某地严格（gé）治限治超、以及各项税（shuì）费（fèi）改革（gé）等，都会影响到物流运输价（jià）格。

　　5、油价波动：

　　油（yóu）价（jià）的波动直接影响着承运车辆（liàng）的直接成本（běn）。但是一（yī）般情况（kuàng）下，如果涨幅不大（dà）的情况下，运价相对稳定（dìng），如果（guǒ）是大（dà）涨大跌，则影（yǐng）响较（jiào）大。

　　6、其他因素（sù）：

　　额外的（de）运（yùn）输要求：比如需要提供运（yùn）输包装、提供装（zhuāng）卸、代（dài）购保险（xiǎn）以及货主的其他要求等（děng）等。

相关线路查询