物流的流动要素主要为流体、载体、流向（xiàng）这三个（gè）要素，流体指的是物品，载体指的是交通方式、流（liú）向指的是货物的流流向，这三个要（yào）素在五六种缺一不可。

　　1、流体

　　是（shì）指物（wù）流中（zhōng）的（de）“物”。因为物流的目的是实现“物”从（cóng）供应者向需要者的流（liú）动，尽（jìn）管为实现此目的（de），有一部分“物”要不断地储存（cún）在仓库中（zhōng）。

　　这也是流动的前提（tí），是流动（dòng）的一种形式，但所有的（de）“物”终究都要经过运输等（děng）形式实现空间上（shàng）的（de）移动。

　　因此，总的来（lái）说，“物”是处（chù）于不断流动（dòng）状态的。流体具（jù）有社会属性和自然（rán）属（shǔ）性。

　　社会属性指其所体现的价值（zhí），以及生产者、采购（gòu）者、物流作业者（zhě）与销售者之间的（de）各（gè）种关系，有些重（chóng）要物品作为（wéi）物流的流体还关系着国（guó）计（jì）民生。

　　因此（cǐ）在物流过程中要保护流体的（de）社会属性不受任何（hé）影响。自然（rán）属性是指物理、化学、生物属性。

　　物流（liú）管理（lǐ）的任务之一是要保护（hù）好流体，使其自然属性不受（shòu）损（sǔn）坏，因而需要对流（liú）体进行检验、养护，在物流过（guò）程中需根据自然属性合理安排运（yùn）输（shū）、保（bǎo）管、装卸等作业。

　　根据（jù）流（liú）体的（de）自然（rán）属性和社会属性（xìng），可（kě）以计算流体的价值系数，即每（měi）立方米（mǐ）体（tǐ）积（jī）商品的价值。

　　该系数可以（yǐ）反映商（shāng）品的贵（guì）贱（jiàn），对物（wù）流部（bù）门确定（dìng）物流（liú）作业方案有重要参考价值，价值系数越大的（de）商品，物流过程越要精心。

　　一方（fāng）面可采取（qǔ）商品（pǐn）保险措施，同时运输、保管、包装、装卸等各个环节的组织与（yǔ）作业均要精心安排（pái）。

　　2、载体

　　指流体借（jiè）以流动的（de）设施和设备。载体分（fèn）为两（liǎng）类，一类是直（zhí）接（jiē）盛载并运送（sòng）流（liú）体的设备，如车（chē）辆、船舶（bó）、飞机、装卸搬运设备等。

　　另一类指基础设施，如铁路、公（gōng）路、水路（lù）、港口、车站、机场等基础设（shè）施。物（wù）流载体的状（zhuàng）况（kuàng）尤其（qí）是物流基础设施（shī）的状况直接决（jué）定物流的质量、效率和效益

　　3、流向

　　从流体起点到止点（diǎn）的（de）流（liú）动方向。物流的流动方向有三种：一种是自然流向（xiàng），指（zhǐ）根据产（chǎn）销关系所决定（dìng）的商品的流向，这表（biǎo）明一种客（kè）观需要，即商品要从产地流向销地（dì）。

　　二是市场流向，指（zhǐ）根（gēn）据市（shì）场供求规律由市（shì）场确定（dìng）的商品流向，三（sān）是实际流向，指（zhǐ）在物流过程中实际（jì）发生（shēng）的流向（xiàng）。

　　4、三者的（de）关系

　　物（wù）流的流（liú）体、载体和（hé）流向（xiàng）三要素之间有极强的内在联（lián）系，如（rú）流（liú）体的（de）自然属性决定了载体（tǐ）的类型和规模，流体的社（shè）会属性（xìng）决（jué）定了（le）流（liú）向。

　　载体对流向（xiàng）有制约作（zuò）用（yòng），载体的状况对流体的自然属性和社会属（shǔ）性（xìng）均产（chǎn）生影响。

　　因此，进行物流活（huó）动（dòng）要注意处（chù）理好三要素之（zhī）间的关（guān）系，否则就（jiù）会使物流成本提高、服务降低、效益低下、效（xiào）率下降。

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