其实专线（xiàn）运输就是直达运（yùn）输，是（shì）说某个城市（shì）到另一城市的直（zhí）达运输。与专线运输（shū）相对应（yīng）的是中转运输。所有（yǒu）的（de）运输企业必然会有专线（xiàn）运输。

一（yī）个专线物流公司只会揽收（shōu）起始点在线上的货物，因为这（zhè）样的物流公司只在专线上才（cái）有他的营业网点。

如果（guǒ）该（gāi）公司也揽收到其他地方的货，那（nà）么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运（yùn）；一般物流,就是（shì）普通（tōng）的物流公（gōng）司，他们的业务覆盖地（dì）域要（yào）广。相比较而（ér）言，专线物流在（zài）到达区域（yù）的（de）网（wǎng）点多（duō），货（huò）物在途时间短，价格比一般物流（liú）要（yào）便（biàn）宜,不足之处是（shì）因为抗风（fēng）险（xiǎn）能力要小一点，公（gōng）司（sī）的可信度稍低。而一（yī）般的物流公（gōng）司到全国的（de）网（wǎng）点都有，速度相（xiàng）对要慢一些，资信相对较高。

物流专线:货（huò）运专（zhuān）线（xiàn）,在国内物流叫的比较多,就是（shì）指各物流公司用自（zì）己的货（huò）车运送货物至他的专线目（mù）的地.一般在目的地有自己的分公（gōng）司（sī）．这样货车（chē）来回都有货装．

开专线（xiàn）的目的是为了节约成本,但要建立在（zài）货量充足的（de）前提下,不（bú）然（rán）就（jiù）会亏本（běn），所以专线（xiàn）公（gōng）司一般（bān）走的时（shí）间（jiān）不确定，货满车走（zǒu），客户的运输成（chéng）本也会（huì）随之降低。 专线物流的好处（chù）是（shì）运输成本较低，时效性强，现（xiàn）在的物流专（zhuān）线对于（yú）时间的观念（niàn）都（dōu）很强烈（liè），都是（shì）定时发车，能满足较急（jí）的货物。

物流专线优势（shì）

物流专线在国内物（wù）流行业内叫的比较多（duō）,就是（shì）指各物流（liú）公（gōng）司（sī）用自（zì）己的货车运送（sòng）货（huò）物（wù）至他的（de）专线（xiàn）目的地.一般在目的地有自（zì）己的分公司．这样货车来回（huí）都有货（huò）装。开专线的目的是为了节约成本,但要（yào）建立在货量充足的前（qián）提下,不然就会（huì）亏本，所以专线公司一般（bān）走（zǒu）的时间不确定，货满车走，客户的（de）运输成本也会（huì）随之（zhī）降低（dī）。物流（liú）专线的益处是（shì）运输（shū）成（chéng）本较低，走（zǒu）到时间确定，能满足较急的货（huò）物（wù）。

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