随着生产和（hé）物流规模的（de）扩大（dà），以（yǐ）及物流（liú）自动化程度的（de）提高，物（wù）流（liú）机械设备在现（xiàn）代化生产和物流中应用越来（lái）越广，作用也越来越大;而现代（dài）化（huà）生产和现代化物流又对物流机械设备提出了更（gèng）高的（de）要求。现代机械设备设计能力的提（tí）高，科学技术的（de）飞速进步，使得物流（liú）机械设（shè）备的技术含（hán）全、知识含量、文化含量急剧增加，物流机械设备正经历着一场（chǎng）巨大的变革。在（zài）新世纪，物流机械设备技（jì）术性能将进（jìn）人（rén）一个（gè）崭新的发展（zhǎn）阶段，物流（liú）机械设备必将取得更大的发展（zhǎn）

        纵观物流机械设备（bèi）发展（zhǎn）现状可以看（kàn）出，为适应现代（dài）物流的需（xū）要，物（wù）流机械设备（bèi）有（yǒu）如（rú）下发展（zhǎn）趋势:

        1.大型化和高速化

　　大型化是（shì）指设备的容（róng）量（liàng）、规模（mó）、能力越来越大，高速化是指设（shè）备（bèi）的运转速度、运行速度、识别速（sù）度、运算速度（dù）大大加快。现代社会经济（jì）快速（sù）发（fā）展，使（shǐ）得生产和物流规模不断扩大，为了提高作业效率和规模效益，大型、高速的物流机械（xiè）需求量（liàng）不断（duàn）增长。物流（liú）机（jī）械（xiè）设备的起重量、载重量、生产（chǎn）率、作业能力越来越大，工（gōng）作速度越来（lái）越快。

        2.实用化和轻型化

　　物流机械设备是现（xiàn）代化、自动化物流的（de）重要物质技术基础（chǔ）。物流机械设备要求使用方便，容易维护、操作，具有优异的耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的（de）安全性、可（kě）靠性。因此，今（jīn）后会（huì）更（gèng）加注重开发使用性（xìng）能好、成本低、可靠性高（gāo）的物流机（jī）械设备（bèi）。 有一些物流机械（xiè）设备是（shì）在通用的场合使（shǐ）用，工作（zuò）并不繁重。这类设备批量较大（dà）、用途广（guǎng），考虑综合效益可降（jiàng）低（dī）外（wài）型高度、简化结构、降低造价，同时也可减（jiǎn）少（shǎo）设备（bèi）的（de）运行成（chéng）本。这种轻（qīng）型化（huà）的设备在今后（hòu）会有更（gèng）快的（de）发展。

        3.专用化和通用化（huà）

　　物流是社会（huì）经济发展的产物，必然（rán）随着社会经济（jì）的发展而呈现多（duō）样化的特征。多样化的特征反映了对物（wù）流机（jī）械设备（bèi）需求（qiú）的多样化（huà），从（cóng）而使物流机械设备具有多种多样的（de）品种且 .不断更新。物流活动（dòng）的系统性（xìng）、一致性及运输与配送的快（kuài）速、机动，要（yào）求一些设备向专（zhuān）用化方向发展，同时（shí）又要求一（yī）些设备向通用化、标准化方向发（fā）展。专用设备（bèi）以特有的功能满足（zú）特殊的需要（yào），能发挥最佳的效用。如铁路、船舶（bó）、集装箱（xiāng）等专用（yòng）起重机的（de）功能将不断（duàn）增加，性（xìng）能不断提高（gāo），适应性不（bú）断加（jiā）强（qiáng）;集装箱船（chuán）、散货船、混凝（níng）土运输车、罐车等用途广泛（fàn），成本低。而（ér）有些通用化（huà）设备还可以实现物流作业的（de）快速转换，极大地提（tí）高物流（liú）作（zuò）业效率，如（rú）大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁路（lù）运精的所有（yǒu）尺寸的（de）集（jí）装箱，今后通用化设备也将（jiāng）得到（dào）进一步（bù）发展。

        4.自动化和智能（néng）化

　　将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力（lì）电子技术、光缆技术、液（yè）压技术、模糊控制（zhì）技术应用到机械的驱动和（hé）控制系统（tǒng）中，实现物流机（jī）械设备的自动化（huà）和（hé）智能化（huà）将是今后的发（fā）展方向。例如，大型高效起（qǐ）重（chóng）机的新（xīn）一代电气控制装（zhuāng）置已发展（zhǎn）为全电子数（shù）字化控（kòng）制系统，由全数字（zì）化（huà）控制驱动装（zhuāng）置、可编程序控制器、故障诊断及数据（jù）管理（lǐ）系统、数字化操纵给定检测等装（zhuāng）置组成。先进技术的（de）应用使（shǐ）起重机具有更高的柔性，从而提（tí）高了单机综合自动（dòng）化（huà）水平（píng）。运输设备的操（cāo）作更多（duō）的转向依靠仪（yí）表（biǎo）、信号（hào）和辅助驾驶（shǐ）系统智能化程（chéng）度越（yuè）来越高（gāo）。海运、空运中的自动驾驶系（xì）统、自（zì）动化（huà）立体仓库中（zhōng）的送取货小车、公路运（yùn）输（shū）智能交通系（xì）系统(ITS)的开发和应用将（jiāng）引（yǐn）起（qǐ）各国的广泛（fàn）重视（shì）。此外，借助卫星通信技术，可以对运输设（shè）备进行（háng）全程（chéng）追踪与控制，对市场变化（huà）作出快速反应。2000年底，西（xī）北国（guó）际电信股份有（yǒu）限公（gōng）司为一汽（qì）储运公司建（jiàn）立了一套货运车辆调度管理（lǐ）系统，它将GPS, GIS, GSM等多（duō）项技术结合起来，可实现（xiàn）对货物（wù）的（de）全程跟踪监控。该系统可有效避免车辆的空载，合理有效地安排接、出货时间（jiān），极（jí）大地提高车辆的利用（yòng）率，节（jiē）省了运输费用，并能使（shǐ）企业（yè）或货主了解货物在运输中的全部情况，最大限度（dù）地（dì）满足客户对车辆安全服务、管理调（diào）度及信息服（fú）务的（de）需要。该（gāi）系统自建立以来，运转良好，发挥了很好（hǎo）的效应，为物（wù）流的（de）有效管理提供了基础，在今后（hòu）将会得到更（gèng）广泛的应用。

　　智能式搬运车AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将（jiāng）会得（dé）到广泛（fàn）应用。AHV的形状类似（sì）于现在（zài）使用的AGV，但装有两只（zhī）通用的机械手，在（zài）工作时（shí）依靠起视觉（jiào）作用的工（gōng）业摄（shè）像机，对货物的位置和大（dà）小进行判断（duàn），如同人一（yī）样（yàng）可以用机械手自由地搬（bān）运重达200--300千克的货（huò）物。AHV具有协同（tóng）作业（yè）的（de）功能，搬运的货（huò）物过长、过重（chóng）时，可（kě）以（yǐ）由两台以上的ARV协同作业进行（háng）搬（bān）运（yùn），这样会大大减少ARV的规格（gé）型号（hào），便于管理。数台同一（yī）规（guī）格（gé）AHV的联合运作，其作业能力可提高很多。

        5.成套（tào）化和系统化

　　在物流机（jī）械设备单机（jī）自动化的基础上，通过计算机把（bǎ）各种（zhǒng）物流机（jī）械设备组成一个（gè）物流（liú）机（jī）械设（shè）备集成系统，通过（guò）中央（yāng）控制（zhì）室的控制（zhì），与物流系统协调（diào）配合。这（zhè）类物流机械设备（bèi）自动化（huà）程度较高，具有信息处理功能（néng），可将传感器检测（cè）出来的各种（zhǒng）信息实（shí）施（shī）存（cún）储、运算、逻辑（jí）判断、变换（huàn）等处理加工，进而向执（zhí）行机（jī）构发出（chū）控制指令。这（zhè）类（lèi）物流机（jī）械设（shè）备还具有较好的信息（xī）输人输（shū）出接口（kǒu），实现信息全部、准确、可靠（kào）地在（zài）整个物流机（jī）械集成系统中的传输。物流机械设备通（tōng）过系统集成，能形成不同机种的（de）最佳匹配和组合（hé），取（qǔ）长补短（duǎn），发挥出最佳功效。以后（hòu）将重（chóng）点（diǎn）发（fā）展的有工厂生产搬运自动化系（xì）统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统（tǒng）、货物的自动分拣与搬运系统等。

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